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品質(zhì) 經(jīng)典 創(chuàng)新 帕菲特,讓搬運(yùn)更簡(jiǎn)單!
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無(wú)軌搬運(yùn)車如何實(shí)現(xiàn)同層縱多緯運(yùn)行

帕菲特搬運(yùn) 發(fā)布時(shí)間:2021-11-25 14:51:50

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       無(wú)軌搬運(yùn)車可實(shí)現(xiàn)同層縱多緯運(yùn)行,可任意改變巷道的運(yùn)行方式;分重負(fù)荷托盤式和輕型式。托盤型無(wú)軌搬運(yùn)車是集貨架+穿梭車+升降機(jī)+運(yùn)輸系統(tǒng)+調(diào)度管理軟件為一體的一種運(yùn)輸方式,它是托盤單位的重要貨運(yùn)載體,已廣泛應(yīng)用于各類倉(cāng)儲(chǔ)集成,形成國(guó)內(nèi)外主流趨勢(shì)。

  無(wú)軌搬運(yùn)車根據(jù)裝載重量的不同,主要分為托盤式和料箱式。兩者的結(jié)構(gòu)形式和控制方式基本相同,但在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和應(yīng)用場(chǎng)景方面存在差異。
軌道平車

  主雙托盤穿梭系統(tǒng)采用先進(jìn)先出和高級(jí)后出方式,多用于大批量、少品種的行業(yè)或情景。但是,隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展,企業(yè)對(duì)小批量、多頻率訪問(wèn)的要求越來(lái)越高。與此同時(shí),由于土地利用、勞動(dòng)力成本較高,用戶對(duì)空間利用和密集存儲(chǔ)的需求日益迫切?;诖?,無(wú)軌搬運(yùn)車可實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)、空間利用、靈活調(diào)度等功能。

    新鄉(xiāng)帕菲特公司會(huì)控制每一個(gè)零件的品質(zhì),把握每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),精心打造每一個(gè)平車;時(shí)代發(fā)展科技進(jìn)步,我們也會(huì)抓緊技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,與時(shí)俱進(jìn)永葆創(chuàng)新!

  ?平車電機(jī)對(duì)整車的作用,與人的心臟一樣重要,不言而喻。所以在購(gòu)買電動(dòng)平車時(shí),應(yīng)該對(duì)所配置的電機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的了解。

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